1. Servo motori DC ndahet në motor me furçë dhe pa furçë.
Motori i furçës ka avantazhet e kostos së ulët, strukturës së thjeshtë, çift rrotullues të madh të fillimit, gamës së gjerë të rregullimit të shpejtësisë, kontrollit të lehtë, nevojës për mirëmbajtje, por jo të përshtatshme për mirëmbajtje (furça karboni), ndërhyrje elektromagnetike dhe kërkesa mjedisore.Prandaj, mund të përdoret në situata të zakonshme industriale dhe civile të ndjeshme ndaj kostos.
Motori pa furça është i vogël në madhësi, i lehtë në peshë, i madh në prodhim, i shpejtë në përgjigje, me shpejtësi të lartë, i vogël në inerci, i butë në rrotullim dhe i qëndrueshëm në çift rrotullues.Kontrolli kompleks, inteligjent i lehtë për t'u realizuar, mënyra e tij e komutimit elektronik është fleksibël, mund të jetë komutim i valës katrore ose ndërrim i valës sinus.Motori pa mirëmbajtje, efikasitet të lartë, temperaturë të ulët funksionimi, pak rrezatim elektromagnetik, jetë të gjatë, mund të përdoret në një shumëllojshmëri mjedisesh.
2. Servo motori Ac është gjithashtu motor pa furça, i cili ndahet në motorë sinkron dhe asinkron.Aktualisht, motorët sinkron përdoren përgjithësisht në kontrollin e lëvizjes.Inerci e madhe, shpejtësi maksimale e ulët rrotulluese dhe zvogëlohet me shpejtësi me rritjen e fuqisë.Kështu i përshtatshëm për aplikime me shpejtësi të ulët dhe funksionim të qetë.
3. Rotori brenda servo motorit është një magnet i përhershëm dhe energjia elektrike trefazore U/V/W e kontrolluar nga drejtuesi formon një fushë elektromagnetike.Rotori rrotullohet nën veprimin e fushës magnetike, dhe koduesi i motorit i kthen sinjalet drejtuesit.Saktësia e servo motorit përcaktohet nga saktësia e koduesit (numri i linjave).
Koha e postimit: Prill-13-2023